Recensione Compass Trailhawk

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Jeep_® Compass Trailhawk non teme terreno: se necessario tutta la coppia a una sola ruota

La Compass Trailhawk cambia e diventa ancora più estrema e tecnologicamente avanzata.

Ecco la nuova Compass Trailhawk, la versione più estrema del modello. Tanto è vero che il nuovo suv Jeep_® Compass si fregia del famoso badge “Trail Rated”. Tra le dotazioni che caratterizzano la Compass Trailhawk spicca l’avanzato Jeep_® Active Drive Low, il sistema 4x4 full-time che entra in funzione, quando si rende necessaria la trazione integrale e vanta un rapporto di riduzione di 20:1. In particolare, il sistema è in grado di inviare, se necessario, il 100% della coppia disponibile a qualsiasi ruota, oltre ad essere dotato del dispositivo Jeep_® Selec-Terrain che offre diverse modalità, come Auto, Snow, Sand, Mud e l’esclusiva modalità Rock specifica della Trailhawk per garantire le massime prestazioni in 4x4 dovunque e comunque. Inoltre, per prestazioni “Trail Rated” ancora più estreme, il selettore Selec-Terrain della Compass Trailhawk include il sistema Selec-Speed Control con Hill-descent Control. Equipaggiata con il motore 2.000 cc MultiJet II da 170 cv abbinato al cambio automatico a nove marce, l’esclusiva Compass Trailhawk, all’esterno, si contraddistingue per i cerchi in lega da 17”, i pneumatici All Season, la marmitta cromata, i fari anteriori Bi-Xenon e i Led Signature. All’interno spiccano i rivestimenti in pelle e tessuto di colore nero e la regolazione lombare per i sedili. Inoltre, la nuova Compass Trailhawk offre una dotazione di serie completa grazie al sistema Uconnect 8.4 NAV con Apple Car Play e Android Auto, quadro strumenti a colori TFT da 7’’ e Function pack che include specchietto retrovisore interno elettrocromatico, specchietti retrovisore esterni ripiegabili elettricamente, Smart Key, Start Button, presa ausiliaria 230V, antifurto.

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