MODELLI JEEP®
Jeep® Compass allarga i propri orizzonti nel mondo della mobilità ibrida con la nuova propulsione e-Hybrid. L’efficiente motore 1.5 turbo benzina da 130 CV e 240 Nm è supportato da un propulsore elettrico di tipo P2*, che ottimizza le prestazioni con un boost di potenza fino a 15 kW (20 CV) e 55 Nm (pari a 135 Nm all’ingresso del cambio) e migliora notevolmente l’efficienza e il comfort di guida.
*Il funzionamento è soggetto allo stato di carica della batteria.
Velocità massima= 193 Km/h
Potenza massima= 130 CV
Coppia massima= 240 Nm
Accelerazione 0-100 km/h= 10s
Fino al 15% di consumi ed emissioni di CO2 in meno rispetto al precedente motore 1.3 turbo benzina (ciclo WLTP combinato)
Potenza massima= 15 KW/h
Coppia massima= 55 Nm (pari a 135 Nm all’ingresso del cambio)
La mobilità e-Hybrid proposta da Jeep® offre un’esperienza di guida inedita. Rispetto a un sistema Mild Hybrid tradizionale, la tecnologia Jeep® e-Hybrid garantisce un’esperienza di guida ibrida completa, con l’intervento del motore elettrico* che garantisce la marcia a bassa velocità, fasi di veleggiamento e le manovre in puro elettrico. Si possono percorrere alcuni chilometri con il motore a benzina completamente spento.
*Il funzionamento è soggetto allo stato di carica della batteria.
Il sistema e-Coasting presente sulla nuova Jeep® Compass e-Hybrid permette di ricaricare la batteria durante ogni viaggio. Una volta attivato, questo sistema ottimizza la coppia negativa che si genera sul freno motore permettendo di ricaricare la batteria più velocemente.
La batteria della nuova Jeep® Compass e-Hybrid può essere ricaricata dal motore a combustione interna e dalla frenata rigenerativa. Questo sistema permette di recuperare energia cinetica dalla forza frenante, durante le fasi di decelerazione e veleggio.
Un altro tratto distintivo della motorizzazione e-Hybrid di Jeep® si può sintetizzare nella tecnologia e-Boosting. La presenza del motore elettrico consente di dare un extra boost di potenza e coppia fino a 15 kW (20 CV) e 55 Nm (pari a 135 Nm all’ingresso del cambio)*. Allo stesso tempo, la potenza espressa dal motore elettrico consente anche di ottimizzare il punto di funzionamento del motore termico, massimizzandone l’efficienza.
*Il funzionamento è soggetto allo stato di carica della batteria.
La nuova Jeep® Compass e-Hybrid monta per la prima volta il nuovo cambio automatico doppia frizione a 7 marce con rapporti più corti del tradizionale DCT sei marce. Questa nuova tecnologia offre uno spunto più brillante e permette di contenere consumi ed emissioni quando si viaggia su strade extraurbane.
