MODELLI JEEP®
I sistemi Jeep® Active Drive e Active Drive Low sono provvisti del sistema di controllo della trazione Selec-Terrain®, che consente di selezionare la modalità su strada o fuoristrada per ottenere sempre le migliori prestazioni su qualsiasi terreno. Per andare dove vuoi e fare ciò che vuoi, con una scelta di ben cinque impostazioni: le modalità Auto, Snow, Sand e Mud e, esclusivamente sulla versione Trailhawk con sistema di trazione Jeep® Active Drive Low, la modalità Rock.
Il sistema Hill Descent Control (HDC) consente di mantenere il veicolo a una velocità costante durante la discesa, agendo autonomamente sui freni e garantendo così la stabilità del veicolo e grande sicurezza di guida in condizioni di scarsa aderenza e su discese ripide.
Jeep® Renegade offre il cambio a 6 rapporti Dual Clutch, che unisce i principali punti di forza del cambio manuale, ovvero prestazioni e potenza, a quelli del cambio automatico, garantendo comfort e semplicità d’uso.
Jeep® Renegade presenta una gamma rinnovata di motori a benzina e Diesel di nuova progettazione, caratterizzati da complessità ed emissioni CO2 minori, nonché prestazioni, consumi e rumorosità migliorati.
Questo motore a 3 cilindri, cambio manuale a 6 rapporti, assicura una velocità massima di 185 km/h e 11,2 secondi di accelerazione da 0 a 100 km/h, con una coppia massima di 190 Nm a 1750 giri/min.
Questo motore a 4 cilindri, cambio DDCT, assicura una velocità massima di 196 km/h e 9,4 secondi di accelerazione da 0 a 100 km/h, con una coppia massima di 270 Nm a 1850 giri/min.
Questo motore a 4 cilindri, cambio manuale a 6 rapporti, assicura una velocità massima di 178 km/h e 10,2 secondi di accelerazione da 0 a 100 km/h, con una coppia massima di 320 Nm a 1750 giri/min.
Renegade vanta una capacità di traino che raggiunge i 1.500 kg, con idonei equipaggiamenti.
Jeep® Renegade sfoggia l’autentico DNA Jeep® che permette di mantenere il controllo su ogni strada. I suoi due sistemi di trasmissione 4x4 passano automaticamente e senza difficoltà dalla trazione 4x2 alla 4x4 e viceversa, che consente di gestire appieno la coppia e di restituire una trazione ottimale.
