Se da un lato Wrangler significa poter portare all’estremo l’esperienza del fuoristrada, dall’altro oggi la motorizzazione diesel permette alla sua leggenda di materializzarsi sulla strada, nella città, e ne fa una vettura assolutamente idonea per la guida di tutti i giorni.

Punto di forza di Jeep® Wrangler Unlimited è, infatti, l'innovativo propulsore 2.8 L4 16V CRD Common Rail con turbocompressore a geometria variabile (VGT) a controllo elettronico. Disponibile su tutte le versioni, questa motorizzazione può essere abbinata ad una trasmissione manuale a 6 rapporti o automatica a 5 velocità, ed è equipaggiata di serie con il filtro antiparticolato. Il propulsore 2.8 è capace di erogare una potenza di 177 CV ed una coppia di 410 Nm a 2000-2600 giri/min. con trasmissione manuale, e di 460 Nm a 2000 giri/min. con trasmissione automatica.

Grazie alle sue caratteristiche il motore 2.8 turbodiesel consente a Jeep® Wrangler Unlimited di raggiungere una velocità massima considerevole per un veicolo nato per la guida fuoristrada, con consumi dichiarati nel ciclo combinato pari a 9.5 litri/100 km con cambio automatico (rapporto al ponte 4.10:1 e 3.73:1), 9.5 litri/100 km con cambio manuale (rapporto al ponte 4.10:1) o 8.3 litri/100 km (cambio manuale con rapporto al ponte 3.21:1).
Grazie anche alla testata in alluminio con 4 valvole per cilindro e al doppio albero a camme, il motore 2.8 CRD coniuga leggerezza, prestazioni sorprendenti ed emissioni nel rispetto della direttiva Euro 4.
Anche nel 2010 sarà disponibile la versione 3.8 V6 Rubicon, che sviluppa 199 CV di potenza ed una coppia di 315 Nm @ 4.000 giri/min, dimostrandosi decisamente il propulsore, di provata efficacia ed eccellente durata, più energico mai montato su Jeep Wrangler.
Ad un sorprendente comportamento pronto e scattante si associano consumi moderati: il combinato dichiarato è pari a 11 litri/100 km (con cambio manuale e rapporto al ponte 3.21:1) o 12.3 litri/100 km (con cambio automatico e rapporto al ponte 3.73:1), o 12.4 litri/100 km (con cambio automatico e rapporto al ponte 4.10:1), anch’esso nel completo rispetto della direttiva Euro 4.
La gamma 2010 introduce inoltre a listino le versioni 3.8 V6 Sport Manuale e 3.8 V6 Sahara Auto, che offrono prestazioni eccezionali per un divertimento di guida che non ha limiti.