La motorizzazione 2.0 turbodiesel è abbinata ad un cambio manuale a 6 marce, mentre la motorizzazione 2.4 benzina World Engine è abbinata, sulla versione Sport, ad un cambio manuale a 5 marce.
Sulla versione Limited, invece, il 2.4 benzina è equipaggiato con un sistema di trasmissione variabile continua (CVT2).

Il CVT2 è un sistema di trasmissione a variazione continua di seconda generazione che gli ingegneri del gruppo Chrysler hanno perfezionato per adeguarlo alla potenza del motore e rendere più preciso il controllo dei rapporti grazie alla funzione AutoStick® per la selezione manuale delle sei marce simulate.
ll CVT2 permette al motore di funzionare al regime ottimale per garantire il massimo risparmio di carburante in base alla potenza necessaria.
Le caratteristiche di guida di un CVT sono notevolmente differenti da quelle di una trasmissione automatica. Non viene percepito alcun “cambio marcia” durante l’accelerazione: il regime del motore ed i rapporti di trasmissione vengono continuamente variati per offrire la quantità di potenza richiesta dal guidatore.
Il rapporto di trasmissione e il regime del motore sono calibrati per aumentare in modo fluido e rapido, fino a quando non si raggiunge la velocità desiderata e il guidatore può quindi rilasciare leggermente il pedale dell’acceleratore. Il rapporto di trasmissione e il regime motore vengono poi variati per ottenere il massimo risparmio di carburante alla velocità desiderata.
Rispetto ai comuni cambi automatici, il sistema CVT2 di Jeep® Compass rende la guida estremamente fluida e piacevole, garantendo allo stesso tempo risparmio di carburante, ottime prestazioni e silenziosità di marcia. Il sistema CVT2 contribuisce a ridurre i consumi del 6-8% rispetto ad un tradizionale cambio automatico a 4 marce.