Il sofisticato sistema Quadra-Drive II® è l’apice della tecnologia Jeep®, alla base della quale si fondano, da più di 60 anni, le sue insuperabili capacità fuoristradistiche.
Il sofisticato sistema di trazione integrale permanente Quadra Drive II® (“Full-time Active Four-Wheel Drive”) con ripartitore elettronico Quadra-Trac II® e differenziali anteriore e posteriore autobloccanti gestiti elettronicamente ELSD, offre una trazione continua sulle quattro ruote prevenendone lo slittamento e la trasmissione della coppia motrice anche su una singola ruota.
Grazie ai differenziali anteriore e posteriore autobloccanti gestiti elettronicamente (ELSD), il sistema Quadra Drive II® è in grado di avvertire immediatamente quando una ruota perde aderenza e di ripartire progressivamente la coppia motrice verso le altre ruote in trazione.
Mentre, quindi, il trasferimento automatico della coppia motrice tra i due assali viene effettuato dal ripartitore elettronico centrale, quello laterale viene svolto, sempre automaticamente, dai differenziali ELSD anteriore e posteriore. Questi ultimi si servono di un pacchetto di frizioni a gestione elettronica per bloccare o sbloccare del tutto, automaticamente ed istantaneamente, ciascuno dei due assali, scaricando tutta la coppia anche su una sola ruota.
Ciò consente di massimizzare la trazione, quando è necessario, senza gli svantaggi che una trazione integrale tradizionale comporta nella guida su strada.
All’eccezionale sistema di trazione Quadra Drive II, sono abbinate soluzioni d’avanguardia: grazie a marce ridotte, protezioni sottoscocca, sospensioni posteriori ad asse rigido, controllo di trazione e stabilità ESP 3 mode e innovativo sistema Hill Descent Control, programmabile a 6 velocità, Jeep® Commander è in grado di superare ogni ostacolo.

L’Hill Start Assist (Assistenza in partenza, HSA) e l'Hill Descent Control (Sistema automatico di rallentamento in discesa, HDC), sono le nuove dotazioni che, grazie all'ausilio del sistema di frenata antibloccaggio (ABS), assistono il guidatore durante le fasi di salita e discesa nei percorsi più impegnativi.