L’Electronic Stability Program (ESP) è di serie, e offre la possibilità di operare in tre modalità: “completamente inserito” (modalità standard ad ogni avviamento del motore), “off road” (completamente disinserito) e “parzialmente inserito.”

INSERITO: Intervento selettivo dei freni e del motore per mantenere la traiettoria del veicolo. Il sistema ERM permanente ed il sistema di controllo della trazione sono attivi.

PARZIALE: Il sistema di controllo della trazione è disattivato e l’ESP opera a una soglia più alta. L’ERM permanente ed i Brake Lock Differentials sono attivi.

OFF ROAD: L’ESP e l’ERM sono disattivati. I Brake Lock Differentials sono attivi.

Il sistema ESP di Jeep® Wrangler comprende:

• il sistema di assistenza alla frenata d’emergenza BAS (Brake Assist System), che permette di applicare immediatamente il massimo della forza frenante e diminuire il più possibile gli spazi di frenata in caso di frenata di emergenza;

• il sistema di controllo della trazione TCS (Traction Control System), che individua lo slittamento delle ruote motrici e riduce la potenza del motore;

• il sistema ERM (Electronic Roll Mitigation), che utilizza i dati provenienti dai sensori dell'ESP per rilevare il rischio di potenziale ribaltamento del veicolo ed interviene dosando la forza frenante alle singole ruote;

• i Brake Lock Differentials (BLD), inviano la forza frenante alla ruota in fase di slittamento, al fine di fornire la coppia necessaria al movimento. Un’impostazione separata di calibrature BLD è predisposta per l'esercizio in fuoristrada e si attiva automaticamente nella modalità a marce ridotte (4WD low).

Le dotazioni di serie per la sicurezza attiva di Jeep® Wrangler si completano con:

• Sistema antibloccaggio dei freni (ABS) con calibratura off road - dotato di sensori elettronici che prevengono il bloccaggio delle ruote, il sistema ABS consente un maggior controllo della vettura nelle frenate d’emergenza;la calibratura off-road analizzando la velocità di una ruota di un asse rispetto all’altra è in grado di capire se si sta percorrendo un terreno sterrato. In tale situazione l’ABS interviene con un leggero ritardo, il temporaneo bloccaggio delle ruote determina un cuneo di materiale davanti alle stesse che migliora la fase di frenata riducendo gli spazi di arresto;

• Enhanced Accident Response System (EARS) - in caso di impatto, il sistema agevola le operazioni di soccorso accendendo automaticamente le luci esterne e sbloccando le portiere della vettura dopo l’attivazione degli airbag. Il sistema blocca anche l’erogazione di carburante al motore;

• TPM (sistema di monitoraggio pressione pneumatici) con spia luminosa.